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EP Wiring技術情報
多くのトヨタ スターレットは、バッテリーからスターター ケーブルまでの経年劣化や状態が原因で、始動が悪かったり、始動が遅くなったりします。工場出荷時にはこれらのケーブルは密封されておらず、時間が経つにつれてスターター モーターで錆びて擦り切れてしまいます。
当社のソリューションは、密封された交換用スターター ケーブルです。当社のすべてのプラグイン編組配線ルームに使用されている、極めて耐高温性のグラスファイバー カバー TechFlex Insultherm で覆われています。
DIN 定格の Klauke 端子と Knipex/Rennsteig ツールを使用して圧着されており、EP Wiring では安価で劣悪なツールや端子は一切使用していません。
スターターに M10 リング端子、バッテリー ポストに M8 リング端子があります。
EP82にも適合しますが、M8スタッドバッテリー端子またはバッテリーの隣にM8スタッドが必要です。